超能重工- 208.第203章 百年保时捷，收购技术(1/3)

杨教授接到王钧的电话很高兴。

王钧几乎可以说是他一手挖掘出来的顶尖学术人才，王钧成功了，他也有伯乐的好名声，而且对他这个物理系的领导也有加成作用。

所以，他开玩笑地说道：“王教授，一大早找我这个老头子有什么事？”

王钧也笑道：“杨教授，您就别和我玩了。我哪敢在您面前装，我找您是有事的！”

杨教授干脆地笑道：“呵呵，好，有事你说，只要我能帮上忙的，绝对不二话！”

两人都是大忙人！

王钧也就直接说道：“好，那我直说了。杨教授，是这样的，我想请你牵个线。你知道我有一家汽车技术研发公司。”

杨教授：“哦，我知道，超能重工，现在国内外对汽车有关注的我想都知道了。”

王钧微笑道：“不敢当。杨教授，您知道我的公司刚起步，虽然研发出来了一点新技术，可都是我一个人在做。所以，我想和咱们学校的机械系汽车工程专业合作，一起建一个动力实验室，和材料实验室，我们公司出钱资助学校的科研人员研究项目，项目所有权归我们公司所有！”

电话那边的杨教授沉默了一下。

他听出来了，这是要让交大的科研人员给王钧打工的意思。

国内的高校和一些高科技企业合作的项目有很多，有委托研究的，自然也有学校参与经营的合作项目，学校享有项目收益分成！

如交大机械系这样的名校王牌专业，校方肯定会很强势，不会白白给别人打工，会要求更多的收益！

杨教授虽然醉心于科研，可是也不是什么都不懂的学术老古董。

稍微思考了一下，杨教授说道：“王钧，这事儿，我和几个老伙计商量一下。我个人是支持的，不管所有权归谁，都是咱们中国人的技术，咱们在汽车领域落后太多，团结起来一起进步才最重要，你也是商人，我理解你的要求。”

“多谢教授理解，我等您消息，需要我去的话，给我打电话！”

王钧轻松地说道，语气之中不会透露出任何的急切和渴望的情绪。

这个合作的实验室对他来说不是非要不可的，有的话，自然是好的，借助国内名校的科研实力，起步打基础的阶段会很好，为以后持续良性发展奠定基础。

可如果没成，他也不会委曲求全。

他知道，如果让出主动权，让交大校方掌握一定的所有权的话，那么迟早就会变成一个镀金的官僚机构，甚至可能会出现外行管内行的事情。

这样的例子，在国内各大高校和科研单位内是屡见不鲜，甚至中科院内都有。

王钧可不想自己创建的实验室最后不属于自己管辖，甚至自己都要被别人约束，成为官僚手中的工具！

所以，一开始就占据主动权。

这对杨教授来说也是很重要的事情，所以他立刻就去与校方联系。

而王钧则是一边吃早餐，一边看着外星物理课本。

理查德也从自己的房间内起来，一边吃着面包，一边看王钧在看书，犹豫了一下，说道：“先生，我有个保时捷家族的朋友，想要和你面对面的谈谈！”

王钧放下手中的外星物理课本，不着痕迹地放入桌子下面遮盖起来，目光惊异地看向理查德，问道：“保时捷家族？控股保时捷公司，掌握大众百分之五十以上股权的？”

理查德点点头，表示就是这个家族。

全世界只要是汽车行业的人，几乎没有人对这个家族不了解不认识，这个家族几乎代表了半个汽车产业！

这个家族可谓是一个传奇性的存在，如果用中国影视剧的手法来演绎，估计能如宝岛二十年前的家族电视剧一样拍个三四百集，主角不是一两个人，而是三四代人，时间可以跨越一百多年！

保时捷家族的历史可以看作德国汽车工业的发展史！

大众集团的掌门人费迪南德皮耶希和保时捷的掌门人沃尔夫冈保时捷是表兄弟，费迪南德皮耶希的外祖父就是沃尔夫冈保时捷的爷爷费迪南德保时捷！

费迪南德保时捷一手创建了大众集团，他最早在奔驰和戴勒姆都工作过，并且出任技术高管，提出了要造出普通人都能买得起的汽车，被当时的奔驰和戴勒姆都拒绝了，认为这是不可能的，汽车就应该是有钱人的奢侈品！

然后，费迪南德保时捷独立出来创建了保时捷设计所，也就是保时捷公司的雏形！他开始实现自己的梦想，也就是造出所有普通人都能开的车！

很快，他的梦想实现了！

因为，希特勒上台的第一件事就是要造福普通百姓，也提出了要让每一个德国民众都能开上汽车的计划，所以找来了费迪南德保时捷进行合作，创建了大众集团，保时捷担任首席设计师以及董事长，也就是九十年代费迪南德皮耶希坐的位置！

大众集团上市的第一辆车，就是由保时捷亲自设计的甲壳虫，世界著名的经典车型，现在大众还在制造出售的百年车型。

可是，不久之后，大众集团就停产了。

因为二战爆发，希特勒让大众集团转为了军工厂，让费迪南德保时捷设计战车，然后他就设计了二战最为经典的虎式坦克和象式坦克歼击车！

二战失败之后，费迪南德保时捷被法国抓捕，定为战犯，关押两年后才释放。

出狱之后，保费迪南德保时捷正式创建了保时捷汽车公司！