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唯我中华- 第185章 英法联合舰队出动(1/2)

文/珩毅
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【这一章的数据好头疼】

时间来到八月末。

之前英军和法军进攻大汉王国,被汉军打败,损兵折将狼狈而归,英军总司令罗伯茨中将和法军总司令可尔西中将分别将战报发回国内,希望英(法)国能够为两国的殖民地军队装备更先进的武器,否则凭借两国殖民地的军队,是不可能打败大汉王国的。

当这两封战报分别传回到英国和法国后,在两国高层引发滔天骇浪,两国高层就这份战报,召开多次会议,依旧没有得到什么结论。

然而身处前线的罗伯茨中将和可尔西中将已经等得不耐烦了,被他们原本认为弱小的不堪一击的汉军打败,这简直就是他们的耻辱,他们现在最想要做的就是打败汉军、打败大汉王国。

但是短时间这个想法却无法实现,凭借他们手中的陆军,根本打不过汉军,而国内久久没有传过来什么明确的消息,更让他们闹心不一。

陆军战胜不了汉军,但是英法两国在东亚还有海军,就是那支停靠在香港码头的英法联合舰队。

十九世纪以来,西力东渐,中国门户大开,中外通商传教等活动日益频繁,西方各国为了维护其本身的在华利益以及保护其侨民安全,纷纷派遗海军来华。

诸如英、法、德、俄、美、西班牙、葡萄牙等国皆曾组成远东舰队在中国沿海及西太平洋各地展开活动,或者3艘、5艘,或者10艘、8艘,其中尤以英国远东舰队规模最为可观。经常维持在20艘左右,而且铁甲、巡洋、快船、汽艇、炮船等各类战船无不齐备,是以其战斗力最为强大。

而英法联合舰队则是由英国远东舰队和法国远东舰队组成。

英国远东舰队

英国远东舰队舰船一直维持在20艘左右,1886年前有铁甲战舰(旗舰)一艘、快速舰4艘、帆炮船3艘、炮船4艘、炮艇5艘、通讯及补给船各一艘,合计19艘,总吨位2.7万吨,载炮110门,官兵2567员名。(查到的战舰资料都是英文,就不列举了)

1886年后又增加几艘新舰,使得英国远东舰队总吨位达到3万吨。

到了1888年时,英国远东舰队的舰船就显得稍微陈旧落伍,非但不如法国的远东舰队,连满清与日本向西方国家购买的新式铁甲舰,其性能也比之优越。

当然,凭借英国人丰富海战经验,目前大汉王国的北洋舰队都不敢说能战胜英国远东舰队,至于更加弱小的曰本海军不提也罢。

法国远东舰队

1878年(清光绪四年),法国为了保护其远东殖民地以及和其他列强争夺远东地区的利益,组建了“中国及日本海域分舰队”,司令为准将杜白蕾,继任梅依。

1883年6月,法国任命孤拔上校组建“法国东京分舰队”,并为他增派了1艘铁甲舰、1艘二级巡洋舰、4艘炮舰及2艘二级鱼雷艇,使这支分舰队的舰艇总数达到25艘。

1884年4月利士比接任中国分舰队司令,8月29日,法国将“中国”与“东京”分舰队合并,组成法国远东舰队,司令孤拔、副司令利士比,舰队共有5艘铁甲舰、15艘巡洋舰以及其他舰船共35艘,官兵4300人。

到了1888年,法国远东舰队司令由利士比少将担任,舰队舰船与1884年相比变化不多,

总计拥有六艘铁甲舰:

5915吨的巴雅级铁甲舰巴雅号和白瓦特号

5698吨铁甲舰都威尔号

4585吨拉加利桑尼亚级铁甲舰拉加利桑尼亚号和凯旋号

3828吨alma级铁甲舰阿塔朗特号

十五艘巡洋舰:

2363吨拉佩鲁兹级巡洋舰二艘德斯丹号和拉佩鲁兹号

2382吨费勒斯级无防护巡洋舰三艘费勒斯号和佛菲特号以及罗兰号、

1250吨limier级巡洋舰两艘‘窝尔达号和阿米林号

2017吨巡洋舰梭尼号

1330吨bourayne级巡洋舰杜沙佛号和凯圣号

1722吨rigaultdegenouilly级巡洋舰侦查号

2042吨infer级巡洋舰香伯兰号

3479吨巡洋舰杜居土路因号

1191吨黎峨级巡洋舰黎峨号

1820吨雷诺堡级巡洋舰雷诺堡号

如果再加上包括益士弼号、腹蛇号、野猫号和鲁汀号在内的炮舰整个法国远东舰队总吨位将超过六万吨,是英国远东舰队总吨位的两倍,实力远超过英国远东舰队。(法国远东舰队的资料是参考另外一本小说的)

不过和英国远东舰队一样,法国远东舰队中也有风帆战舰这种老旧战舰的存在,与之相对应,大汉王国海军主力北洋舰队和南洋舰队没有一艘风帆战舰,皆是“新式”战舰,两支舰队总吨位超过五万吨,而英法联合舰队总吨位解决十万吨,是其的两倍。

作为名义上的四国联军总司令的罗伯茨中将,将英法联合舰队的司令利士比少将(法国)、副司令哈密敦少将(英国)召来,询问两人是否能够率领英法联合舰队出战。

利士比少将、哈密敦少将听到罗伯茨中将询问,立即表示能够出战,并且做出保证,一定能够击败大汉王国的海军。

随后,停驻在香港码头的英法联合舰队各舰船开始补充给养,进行远征准备。

英法联合舰队的举动,被大汉王国的特工看在眼里,迅速将消息传递回去,一旦英法联合舰队离开香港,汉军就可以着手收复香港和澳门。

另一边,大汉王国海军主力北洋舰队和南洋舰队已经在东海汇合,正在南下过程中。

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