少将这辈子画风不对- 第174章(1/3)

有互动嘉宾的选手，在比赛用的三台机甲之外，还可以另注册一台表演用机甲，而这次表演赛中，陆晨风驾驶的正是之前与慕云启讨论过的分工型双人战斗机甲！

双人机甲早已有之，田耀大师就是首位开发双人驾驶哨向组合机甲的人。后来双人机甲的概念又被引用到其他机甲上，在工业上应用最为广范，但战斗型的双人机甲却非常少。

原因无它，配合成本太高。双人机甲要求驾驶员无间配合，只有双人同步率能达到90以上才能发挥出机甲的最大作用。训练双人机甲驾驶员比一般单人机甲驾驶员要来得久，万一战场上其中一个挂了，就相当于直接损失了两名驾驶员，毕竟要再让已经熟悉老搭档的驾驶员与其新的驶员重新训练配合，难度比直接训练一对新人还要大。

但分工型与配合型最大的区别就是，两名驾驶员配合度极低！

分工型机甲最广范用于工业机甲，工业用机甲中，两至多名驾驶员分工合作，互不干扰。行进的部分、操作的部分、采样的部分……这些部分都由多名驾驶员分开执行对应部分，只需进行基础配合即可施工。

陆晨风便是将这种理念用到了战斗机甲上，虽然在别人看起来显得不伦不类，但好用就行不是吗？

被投放在场地上的分工型机甲，外观呈一匹银白色的飞马状态，飞马背上的一对巨大的钢铁翅膀收拢在身侧，从外部看与其他兽形机甲似乎并没有什么区别，只是飞马型的机甲也极少见到，单从外观就足够让人吃惊。

然而在面向观众的内部监控打开后，人们才发现，在飞马巨大中空的身体内部，两名驾驶员正背对背坐着进行操纵！

慕云启会驾驶机甲，在上一次表演赛中全联邦都知道了，所以这一次又被带上场并不意外，只是让人感叹他胆儿肥，这可是真虫子呢！

但这诡异的驾驶舱造型就让人不解了，为什么会是背对背！

配合型双人机甲的驾驶舱内都是两个驾驶台并列，两名驾驶员看到的是同一屏幕，这才能有同一目标。但这个背对背的设计要怎么搞？就算两个驾驶台前的屏蔽都是同一影像，你这方位也不对呀！

不看同一屏幕？那你俩要怎么操作！

没有给人多想的机会，在四台机甲投放完毕后，场地的保护罩升了起来。四台机甲分别位于场地四个角落，而四个虫子的投放出口就正好在他们面前。

也就是说，刚开始，各位选手都可以尽情地杀从自己面前出口涌出的虫子，但虫子自然不会就在原地打转，一部分虫子会扩散到整个场地中。选手们除了要杀掉自己周围的虫子外，还必需对公共区域内甚至其他选手方位的虫子进行抢夺，才能增加自己的杀敌量。

热门选手们一见到虫子就开始攻击起来。虫子铺天盖地，不管怎么攻击都能轻易杀掉一大片虫子，于是选手们将自己五花八门的装备与技能放出来，让观众们内行看门道，外行看热闹。

只是还没等他们高兴几秒钟，却突然听到观众席上传来惊呼声。出了什么事？三人边打边脑补，下一刻，当一道道白炽的光芒出现在背后，温度高得连距离最远的处于对角线上的西蒙都不禁怀疑背后是不是着火了。

他没怀疑错，他背后确实着火了！

虫子涌出时，飞马机甲仰起脖子，口中的炮台开始无差别轰炸面前的虫子。而此时，飞马背部的翅膀张开，巨大的钢铁银翼背面，竟是一排排细小的喷管！

就在逃过几台机甲正面攻击的虫子们往空间各处飞去时，飞马翅膀背面的喷管中突然喷出了白炽的火焰！最先喷出的是金黄色的火焰，但仅一瞬之后，火焰的颜色变淡化为金白色，而在喷出第二轮火焰时，火焰的颜色完全变成了纯白！

纯白的火焰，高达1500度的高温，瞬间便将整片虫子汽化！

这是几台机甲离得远，火焰的攻击范围不大，持续时间也不长，所以才只感到灼热。要谁离得近一点，说不定耐热不高的材质部分也跟着虫子一起汽化或变形了！

而在监控影像中，慕云启和陆晨风显然是分别操纵着翅膀与马身。难怪刚才投递机甲时飞马并没有飞到地面，原来这翅膀是武器，根本就不是用来飞的！

马头的炮台朝前攻击，翅膀的火焰pēn_shè器向后攻击，而且是两名驾驶员分别操纵，避免了一位驾驶员无法兼顾前后的窘境。机甲的马身为主体，由陆晨风操作，慕云启只操作翅膀部分，二人只要攻击偏差小一点，两面的武器就根本不会妨碍到彼此，简直就是个活脱脱的大杀器！

而在喷完几轮火之后，飞马翅膀安静了下来。整个翅膀微收在马身侧，钢铁翅膀上闪过一些银亮的细纹，有细心的观众马上叫了出来：冷凝剂！

机甲的材料，要想长时间耐高温，成本相当高不说，机甲中也不可能全部零件都用耐高温材料来制作。冷凝剂本就是机甲必备的消耗品，只不过为了给翅膀全面降温，飞马翅膀上的冷凝剂通道被做成了遍布整个翅膀的毛细血管样。

冷凝剂通过整个翅膀后，温度降了下来，翅膀再度打开，预备着第二轮的喷火。

于是在飞马机甲前后出击大面积烧杀之后，整个场地里弥漫着一股微焦的香气——总有些虫子没被全部汽化，留下一些残渣发出蛋白质的味道。

而这一轮的表演赛，不用统计都知道谁是冠军。