汽车黑科技- 106.第106章 进入标定阶段(2/2)

参数是什么样的、每个气缸在各种环境下的平衡行能如何、各个转数的噪声在什么范围......等等等等，等。

那么，为啥要做这么复杂的事情内？

因为发动机也是汽车上的一个部分，要服从整车运行这个大局。之前说了，发动机是汽车的心脏。但是汽车上还有个大脑——ecu，电子控制单元。也就是传说中的行车电脑。

它会对车辆的关键部分进行调控，以达到让车子在各种情况下都能发挥最佳最合适的性能。它会不断采集车辆各部位的传感器信息进行计算，然后去控制发动机的点火、空燃比、怠速、废弃再循环等多项参数。

但是这个大脑是很初级的，它不会自动识别路况。比如他就不会说；我擦，前面有个坑哎！发动机兄弟咱们加大马力干过去！或者是，妈的堵车好无聊，咱们熄火吧。

它所能做的，就是根据车主的人为干涉，去调整到发动机标定好的各项参数。

比如车主选择经济模式，那好哇，发动机兄咱们把性能参数降低，少喷点儿油。

然而这个ecu，它是怎么知道发动机在什么状态下是最省油的呢？

通过标定呗。