另外,t-34采用双人炮塔,车长除了对外搜索敌人和指挥之外还要负责上炮弹的工作,负担太重,整车的作战效率也不会太高,而且指挥和射击效率也会失调,难以充分地发挥火炮应有的威力。
如果能把炮塔重新设计成三人炮塔(车长、炮手和装填手),增加一个装填手的位置,相信作战的效率会大大的提升。
至于装甲方面,炮塔装甲增加到90毫米的设计的确是夸张了点,这个暂时可以不用考虑。
最后,如果可以的话,尽量减少坦克的生产步骤,还有生产的成本。如果可以的话,把生产部件简化到750件以下,把生产成本控制在20万卢布的范围之内,这样更加适合大量生产。”
科什金点了点头,在认同对方意见的同时,也在赞叹着曼图洛夫的“军事智慧”。
这个年轻人,不但提出了t-34坦克设计有待改善的地方,还提出了炮塔、主炮的具体的改善方案。万一科什金真的按照曼图洛夫的建议,改进t-34的设计,大名鼎鼎的t-34-85就会提前面世,当然,是装甲较薄的版本。
到时,在t-34-85的面前,德国的四号坦克根本毫无招架之力,无论是火力、防御力,还是机动力,都会被苏联的t-34-85远远抛离,直到出现虎式坦克为止。
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