轮回1984- 第一一七六章 技术的诱惑(3/3)

接下来的自然就是原型机的设计工作。在正式加入这个工作小组的时候，西涅尔西耶夫才注意到自己面对的将是一大堆怎么样的新技术：折叠机翼技术、桨扇发动机技术、对转桨扇技术、发动松旋转技术等等一系列在以往自己接触的旋翼机上从来都没有出现过的新技术，现在就这么摆在了自己的眼前。

张岚和小晨曦、艾丽丝设计的这款旋翼机同美国人的那架丑“鱼鹰”倾转旋翼机最大的不同点还在于这款飞机不仅采用了前掠翼技术。还采用了折叠机翼技术。

只是同丑“鱼鹰”倾转旋翼机将发动机短舱置于固定机翼的最头上不同，因为自己的这款倾转旋翼扣没有采用美国人的那种有着长长地桨叶的祸轮螺旋桨发动机，而是使用了桨叶耍短得多的多桨叶大弧面大倾角的对转桨扇发动机，那么考虑到发动机布置在机翼的中部更能够发挥出发动机的效率，同时也能够在发挥出机翼的载荷的同时方便飞行员观察发动机的工作情况。

动机短舱位于机翼的中部，在发动机放平的时候，发动机短舱自然和机翼很自然的融为一体，但在发动机立起的时候，这个机翼如何设计，貌似就很让许多人头疼了，更不要说还有半截机翼是可以折叠的，这个难度，绝对不是“旧这么简单的，而是成数倍乃至数十倍的增加，以前可从来都没有人这么干过呢，这是一个疯狂十足的想法。

将机翼进行了折叠，自然好处多多，在航母等海面大型舰船那有限的空间内就可以停放下尽可能多的作战飞机。航母上可以停放的作战飞机多了，自己一方占据的优势自然就大了很多，这点任何一个有小学二年级水平的人都能算的清楚：打架的时候，人多的一方总归是比人少的一方占便宜。

不要认为机翼的折叠很简单，其实这是一件非常复杂的事情，只要稍作想象之后就会知道这个技术究竟有多难：既然你要将机翼折叠起来。最起码这个折叠的支点要足够的坚固？想想看。经常进行超音速飞机的飞机在空气中遇到的气流是多么强悍，而具有超高机动能力的作战飞机在进行各种机动动作时，此时这些支点所承受的力度又是多么

大！

而且为了让作战飞机内内部极为有限的空间发挥出最大的效能，像是战斗机或者运输机之类的飞机，绝大部分的油箱有位于机翼内，机翼的下面还要挂载各种武器，将机翼折叠起来之后，不但要保证机翼的强度，还要保证折叠机构的轻巧，要保证飞机的性能，这对一个国家的金属加工工业和航空制造业都提出了相当高的挑战。

直到旧年后。国内还没有掌握机翼的折叠技术，仿老毛子的刨召重型舰载机的折叠机翼技术，技术并不过关，老走出问题。当时在谈起折叠机翼技术的时候，张岚还感慨了一番。全世界掌握机翼折叠技术的貌似只有美国和前苏联而已，现在是不是还有第三个？张岚挠挠头：郁闷，想不起来了。

诸多在旋翼飞机领域完全不可能见到的新技术的出现，彻底的让西涅尔西耶夫的兽血***了起来，这家伙以以前从来都没有出现过的激情开始忘我的投入到这份全新的研发动作当中。以至于在相当长的一段时间里。每次西涅尔西耶夫的老婆看小晨曦的眼光。总带有那么一丝的敌意，仿佛是小晨曦抢了她的老公似的。“’

从某种程度上来说，是的，最起码小晨曦是抢了西涅尔西耶夫的时间。