重生之网络科技- 第190章 买下英国最后的王冠（一）(2/2)

传，工艺千锤百炼，品质完美无暇，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久精炼。同样，在长桥(longbridge)，英国汽车工业的百年教父rover仍然在延续他们不变的英国气质。

尽管，几乎每一家汽车制造商都能够生产出外观优雅、车身宽大、行驶平稳的豪华轿车。然后以闪亮的木饰和柔软芳香的皮革把它装扮，配合以现代高科技的发动机和全套的电子设备。但世界绝对不是简单的雷同，从熟谙汽车的行家到感官主义的新手，都不约而同地认为英国的品牌处于金字塔的峰顶--以它的雍容和典雅。那似乎是一种超越物质的精神存在于机械中，你能感觉，却无法触摸。

这也是德国人苦恼的最大问题，所以他们在统治大半汽车江山的过程中，想将这颗钻石纳入囊中的梦想从来没有停止过。所以在近年的汽车发展历史上，原产于英国的世界名车rover、阿斯顿·马丁等等纷纷被国外的汽车大厂收购。这其中最富有激情的收购者就是德国人。他们的意图明白而直接，就象德国人的性格那样。

若干年前，宝马汽车(bmw)就满怀热情以高价向英国航太集团(bae)取得了rover集团的股权，因为rover在当时竞争激烈的欧洲市场中，不但比奔驰的占有率高出一倍，达百分之六点四，而且在1993年景气低迷，大多数车厂销售量纷纷下挫之际，达到了百分之十的销售成长率。这一奇特的结合令宝马如愿以偿地拥有了令它梦寐以求的rover集团旗下多个英国著名品牌--rover、ndrover。

但是，理性与偏至总能在德国人的身上完美结合，他们坚信每件事都有一个正确的答案。宝马又要收购世界上最昂贵的品牌--劳斯莱斯。

当然这一世刘思盯上了劳斯莱斯，以及布加迪、兰博基尼。他相信，即便是用钱砸也能砸下一个未来出来。

“莫伊尼汉男爵，在会谈开始前，我想说两句：不管这次收购事务莫伊公司最后会不会接手，我希望这次你我的会谈内容不会被流传到外界去。我不喜欢麻烦，毕竟这次谈话内容泄露出去是非常麻烦的，要知道我的对手可不简单！”刘思在正式交流前，严肃的申诉了一遍要求，在这件事上，别说他是男爵，甚至是子爵，他也不会给面子，该要求的一定不能少。

“这是应尽的义务。刘先生说说你这次的目标吧！”

“我希望收购的汽车公司是布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利！”刘思不在犹豫，一下子说出了这次的目标汽车公司，“男爵先生知道布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯与宾利么？”

“布加迪（bugatti），这是一个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品——布加迪(bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。60年代，我父亲还在二手市场淘到过一辆布加迪的type101型号车。至于兰博基尼，看起来只有不到40年的历史，可他位于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（modena）。摩德纳被称为超跑原乡，那是因为detomaso、法拉利、兰博基尼、帕加尼和玛莎拉蒂都是设厂在此。而兰博基尼汽车工厂成立以来，就开始为detomaso、法拉利、帕加尼代工生产跑车近40年时间了。不过，宾利属于劳斯莱斯旗下品牌，为什么刘先生把劳斯莱斯、宾利分开来讲？”