工业民科- 第五百九十五章 彪(1/2)

林强生和邹雪下了车，常俊也跟在后面，正要进楼，突然，从工厂门外传来了长长的汽车鸣笛声，异常刺耳的冲破了人群，让人们为之一怔纷纷避让。

“滴滴...”

一辆黑色的奥迪100s嚣张的开了进来，这辆车颇为宽大，把大门口的职工都挤向了一边，一边行驶司机还一边按着喇叭，一声紧似一声生怕别人不知道它的存在，气势汹汹的就开到了大楼前。

林强生对邹雪说道：“我们先等等，老朋友来了！”

邹雪转头奇怪的看着这辆车，依言点了点头，俏生生的站在了林强生的身旁。

奥迪100s，最后一代奥迪100，后改名为奥迪a6。因此，此车也是奥迪新系列名称的开始。v型6缸2.8升汽油机。

历史上，此车在96年以前国产过，但昙花一现，96年长.春一汽开始生产奥迪200，此车便停产了。

林强生交给一汽的车型正是这一款，只是鉴于国内的生产能力，他取消了quatto全时四驱系统，采用了四缸直列2.2升、2.4升汽油机，2.8升v6发动机是这款车的最高端的配置。

自从一汽推出了这款车之后，其宽大的外观，舒适的乘坐体验，豪华的气场令众多车型相型见拙！

这款车给国人了一种新奇的感受，那就是国产车也可以做得气派起来，它一下子就受到了市场的欢迎和推崇。

一汽好像在国内汽车市场上，浇了一勺滚烫的热油，让国内的汽车业一下子升了温，变得异常火热，国人也对国产车有了全新的认识和更多的期待，无他，这款车是真的好，它也被迅速的定位为官方用车。并且还有个响亮的外号，“部长车”！

当然，林强生没让它叫奥迪100s，德国大众已经进入了国内。与上汽正式开展了合作，被德国人看到也许就会让他们跳脚，且现在的奥迪就在德国大众的控制之下，奥迪还没有和大众分开运作，也没有经营管理权。

由于林强生抢注了“大众”“奥迪”两个品牌。德国大众不得不在国内改成了福斯汽车，完全是沿袭了湾湾的叫法。

像这样的事情，反正林强生已经干得不只一次了，比如现代、丰田、三菱等这些汉语名称都早已被他抢注。

湾湾那边管现代叫黑优待，丰田叫脱又她，三菱叫米斯图比西，这些名字多好啊..

真不知道这些厂家进了中国之后该叫什么，民众是否还会如此推崇他们的品牌，不知道消费者开着个坑爹名字的汽车会有什么感受，想到这些林强生就有一种创造历史的感觉。好期待！

奥迪100s，哦不，现在该叫它奥迪a6，黑色的车身慢慢的停到了奔驰车旁，两辆气场强大的黑色轿车还真有些扎眼，职工们都眼巴巴的站在远处驻足观看。

赵红波舔着个大肚子下了车，对林强生大笑道：“哎呦强生，来得倒是早啊，你们这是等我呢？！”

林强生笑着点了点头，他注意到赵红波亮得发光的脑门和又大了一圈的身材。打趣的说道：“赵总又胖了，你真该减减肥了！”

赵红波大笑，走上前来大手拍了一下林强生的臂膀，说道：“没办法啊。到了年底应酬太多，吃嘛嘛香，喝口凉水都长肉！”

照相机厂早早的就与滨汽开展了合作，生产汽车仪表、驾驶台等汽车零配件。

当初的赵红波，并没有想到他的这个不情愿的决定会给自己带来什么，也没有想到进入汽车业会这么赚钱！

当时合作的时候赵厂长还有些不情愿的。认为是被仪表厂耍了，把食之无味弃之可惜的业务扔给了自己。

哪知后来，林强生不但主张给他们照相机厂投了钱，引进先进设备和工艺技术，业务扩大后，他们还另建了仪表、驾驶台汽车零配件分厂。

而更重要的是，滨汽的轿车产量逐渐增长，也让他们赚得盆满笨满，日夜开工，三班倒，都赶不过来！

紧接着哈飞汽车的成立更是让照相机厂忙得脚不沾地，大把的赚钱。

赵红波看到这种情况，觉得遇到了千载难逢的机会，于是他把工厂主业慢慢的向汽车零配件的方向倾斜，又赶紧的引进了新设备增加产量。

近年来随着国内汽车产业的发展，好多中小型汽车企业建立了起来，如昌河、五十铃的扩大和建立，给汽车零配件企业的大发展提供了崛起的机会。

中国汽车工业人，原国家机械工业部部长何光远曾说：1953年到1984年，中国汽车工业基本上是“中国卡车工业”。此评价可谓：一语中的。

1984年，是中国轿车工业的重要发展年，由于经济社会的飞速发展，政府财力明显增强，中央与地方党政机关、事业单位、群众团体的公车消费开始由较高职务向较低职务扩展，而先富裕起来的一部分人也出现了购车用车的苗头。

此时，一个重要的，甚至影响到今天和未来国民经济发展、汽车产业发展的文件出现：1984年2月，******发布《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》。

多年之后，人们评论说，这是国家从政策上第一次明确私人购置汽车的合法性，是国家关于汽车消费政策质的飞跃，中国汽车消费开始从公款购车单一渠道转向多元化消费。

而84年也是中国经济强势增长年，经济增长速度达到史无前例的31.4，什么保8保7，那些跟这一年的经济增长速度相比就算个零头！

在历史上，