海运主宰- 第四七七章 反垄断(2/2)

想明白了为什么王海会主动找上自己。纵然有一部分原因是因为自己和海动实业的关系最后，并且自己也是所有的人中，矿产资源种类相对丰富，各种伴生矿足有十几种，自己的仓库中，也有大量的各色金属矿砂库存。在行业内，最起码在东非的行业中，还是具有一定的威望的。这也是自己沾沾自喜之处。但是，王海表现出来的热情和脸上的不自然的祝福，表明这里面绝对是有猫腻的，但是想了许久也没有发现。但就在刚才，旁边人的一句话，顺价让马罗森的思想理顺了，也终于想明白了王海这样做的意义所在。

之前，马罗森也要有过这种想法，就是作为一个东非地区的资源巨头，负责非洲的矿产资源，直接和海动实业交易，这样就能够得到巨大的利益。但是现实，让马罗森不得不放弃这个想法。整个东非地区也有数百万平方公里，自己手中的资源却是不多，能够统领自己周边的十几万平方公里的矿产资源，就已经是了不得了。这样还不一定成功，毕竟现在有利益了，谁都想着向前冲，而不愿意屈居于别人的门檐下。也因为这样，当海动实业将这个巨大的机会放在了自己面前的时候，马罗森可谓是欣喜若狂，多年的夙愿一朝实现，那种心情无法用语言描述。总之，在巨大的喜悦下，马罗森忘记了商人应有的谨慎，就这样答应了王海。现在，当那种巨大的、能让人失去理智的兴奋过会，一种冷意开始浮上心头——海动实业这样做，绝对不会是好心，这里面不知道还会有什么陷阱呢。

海动实业在非洲这里，并不是很熟悉，当然需要一个代言人，能够将海动实业和非洲的零散的小客户联系的纽带，而显然，这个纽带，只能在非洲本土寻找。所以，马罗森被王海选出来也是理所当然的事情。不过，这个代言人不是这么好当的，虽然里面会有巨大的利益，但是在商业界，一向是利益与风险同在！想要得到巨大的利益，就要承担巨大的风险！而作为代言人，需要承担的风险就是：矿业主和海动实业之间的各种冲突，这些冲突，却完全需要自己承担！

从今以后，自己就是海动实业和非洲小矿业主的缓冲地带。海动实业需要自己联系资源，需要自己联系人脉，需要自己传递海动实业的各种意志。而自己却还需要承受下面矿业主的不满、埋怨、还有资金上的压力以及矿产挖掘、储存、运输、质量等等的压力。而一旦自己不能够满足海动实业的需要，无法满足下面小矿业主的需求，或者说小矿业主对海动实业有什么不满，却没有有效地办法解决的时候，就需要自己出面了，或者说海动实业直接将自己推出来承受众怒，之后再重新选定代言人！想到这里，马罗森先是一阵心寒，但紧接着就是无奈的苦笑。就算是海动实业将这些东西挑明了又能怎样，在巨大的利益下，自己还是会答应！因为，只要答应了海动实业的要求，自己的年收入最少翻倍！巨大的利益，足够让自己铤而走险。更别说，海动实业的能力摆在了那里，信誉同样不错，上述的各种可能，存在的可能性，相比于别的行业无限的小。毕竟，能发生冲突，就是因为利益的问题，而和海动实业合作，在利益上，基本上不用担心。

海动实业成功整合东非部分地区的零散小矿业主，大量的矿产资源开始向索马里汇聚，虽然运输成本很高，但是海动实业完全不在乎，几乎是现场结账。而这样的消息瞬间像是长了翅膀，并且还是梦想的翅膀，瞬间传遍了全世界。同时，也让在欧洲地区汇聚的国际性运输企业的大老板们终于决定了，必须要出手了，否则在这样下去，哪还有他们的活路！

11月1号，经过了激烈而短暂的协商，终于一篇资料新鲜出炉，并且签上了所有人的姓名。虽然很多人不想在上面签名，害怕白海动实业记住，只不过现场的气氛也容不得他们反悔。文件的名字就是：论限制海动实业垄断运输。显然，他们也不敢将海动实业逼上梁山，仅仅是“限制”，而不是“制裁”。

轰轰烈烈的垄断交锋终于开始。