世纪末的天才赛车手- 第244章 打脸(2/2)

斯图尔特眼睁睁看着对手跃到了自己身前，顿时感到既困惑又紧张。他询问冰城车队是否自己犯了错，还是在安全车时期速度太慢，以及为什么车队没有告知他对手的动向。但，工程师给他的回答更令他惊愕：“我们以为你的位置是安全的，显然有地方不对劲。“/p

比赛重新开始后，斯图尔特很快追上丹尼尔，俩人的差距在一秒左右。不过丹尼尔的防守滴水不漏，而阿尔伯特赛道超车难的特性让卫冕冠军无可奈何，哪怕本场比赛有三个d区域。/p

58圈的比赛来到第46圈时，斯图尔特询问车队能否再追得猛一点。得到同意之后，他全力向前推进，而且做出全场最快单圈时间。然而，当他刚刚开始下一圈时，却在一号弯失误，一下子就被丹尼尔甩开了2.7秒。此后，斯图尔特再也无法接近东生赛车，而最后关头引擎过热让他不得不放弃追逐澳洲站的胜利。由于本赛季每位车手只有三台引擎可以使用，他不得不放下眼前冠、亚军之间七分的差距，从大局出发争取让每台引擎坚持跑完七场比赛。/p

冰城主管在事后表示，车队赛车的智能系统出了差错，以至于斯图尔特没有在换胎后快马加鞭，把自己与丹尼尔的差距控制在正确的范围内，从而哪怕安全车出动也能夺回领先位置。/p

简而言之，冰城强大的智能系统，犯下了低级的错误，把胜利让给了丹尼尔。丹尼尔也在f1生涯里第100次登上领奖台，拿到自己的第48个分站冠军，但更重要的是在与斯图尔特的对抗中率先再次抢下一场胜利。与此同时，桑塔克顶住了主场作战的弗吉尔在最后阶段的猛追，以第三名完赛，帮助东生拿了不少车队积分。/p

表面上看，冰城的计算失误成全了丹尼尔在澳洲站的胜利。但在背后，西维尔在排位赛里撞车，导致了斯图尔特没有队友的掩护，只能一个人来对付桑塔克和丹尼尔。结果，东生用桑塔克先向冰城发难，由他全力追赶斯图尔特来消耗后者的轮胎，不得不在进站后作出应对。此时，丹尼尔则采取另一种策略，保护轮胎的同时，押宝自己轮胎完全消耗之前会有安全车。/p

东生之所以这么做，是因为估计到即便他们赛车的比赛速度与冰城的赛车不分伯仲，但在超车难的墨尔本，不足以利用进站来超越。结果，东生赌博成功。/p

“今天我以一敌二，这种情况是最难应付的，“斯图尔特说，”当然，这也不是谁的责任，西维尔也想争夺胜利，但世事难料。桑塔克的发挥非常好，他给我持续的压力，不得不每圈都拼命往前跑，使得轮胎很快磨损。今年的战斗将很艰苦，东生已经进步很大，而莱森也很快。所以，我们必须确保每场比赛都有两辆赛车一起作战。“/p

虽然拿下了胜利，但丹尼尔承认当前东生的速度不如冰城，甚至还不如去年两辆赛车伯仲之间的局面。/p

“去年这个时候，我们的速度比现在更快，与冰城不相上下，“丹尼尔说，”但是这个周末我们并没有赶上他们。哪怕我们在正赛里的表现比排位赛更好，但综合来看，没有对手那么快。客观地说，斯图尔特是在墨尔本最快的车手，如果他获胜，那是实至名归。“/p