世纪末的天才赛车手- 第235章 隐藏的世界冠军(2/2)

迎；他绝对是当前最优秀的超车手之一。两周前在摩纳哥，从第一节自由练习驶上赛道，一直到周日下午跳进游泳池，他的所有这些特长展示得淋漓尽致。/p

2095年被莱森提拔上位时，由于全新的引擎规则实施，“四冠王”的莱森车队在竞争力上输给了为此蛰伏数年的冰城。但是，弗吉尔在莱森度过的第一个赛季，立即取得了令人瞩目的成就。他拿到了三场胜利，在排位赛和比赛中都胜过了四届世界冠军队友丹尼尔，还被某一奖项提名为“年度最佳突破奖”候选人。试想，如果那一年的莱森赛车依旧是顶级水平，弗吉尔的成就会有多么耀眼？/p

当时，丹尼尔的支持者想尽办法为他辩护，譬如：连续四年蝉联世界冠军让他疲惫；赛车不适合他的驾驶风格；甚至，他已经萌生投奔东生的念头，所以要确保自己的排名不会太靠前，这样才能动用提前解约的特殊条款。但是，诚实的丹尼尔可从没认可过这些借口，他坦承新队友带来的威胁远胜于他的前任队友。过去，他研究队友的长处后为己所用，而弗吉尔“在任何地方都快一点”。/p

弗吉尔本人从不公开夸耀自己的本事，而是宁愿让成绩来说话。并非他无法感受到内在的紧张，只是随时随地露出灿烂的笑容乃是他天生的乐观性格，并不是伪装。但是，有一次当被逼问如果早几年加盟莱森，他觉得自己会取得怎样的成就时，弗吉尔的回答令人回味：“我觉得丹尼尔的运气很好，他在赢得世界冠军时拥有那样的赛车。”简单的一句话，并非弗吉尔的嫉妒或对丹尼尔能力的贬低，而是他流露出对自己的信心，因为他知道自己能做到什么程度。/p

在几站比赛之后，与张悦有关的话题好像很少有人谈及，事实上确实也是如此，人们的眼光都集中在那几个“风头十足”的车手身上。/p

但对于雷霆车队而言，张悦绝对是救世主级别的存在，他们这一个小车队，虽然引擎的问题算是解决了，但他们依旧没有能力造出与其他车队有竞争力的赛车。/p

但是呢，在这样的情况下，张悦不仅仅是能让他的名字以及车队的名字出现在积分区，而且在每一站的比赛中都有不小的进步，个人出色的能力可见一斑，在他们看来，张悦的未来堪称一片光明。/p

出于这样的想法，雷霆车队倒是有些半喜半忧了起来，未来张悦会不会留在他们车队呢？/p

以张悦的能力，去更大更强的车队显然是更为合适的……但是对于他们这一个小车队而言，那可是希望啊！/p

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在来到加拿大后，东生车队在fp1中并未专注于冲刺圈。本周末得到赛车升级的丹尼尔与桑塔克分列第四与第六。阿泰尔落后0.598秒排在第七。/p

第一节自由练习开始后，大部分车手仅在前二十分钟里上场做出系统检测。圈速上由于赛道依旧缺乏抓地力，仅有雪铁两位车手进行了多圈的练习。雪铁的阿泰尔与队友德拉克罗也因此排名前二。东生车队在fp1开局阶段中着重进行了空气动力学的测试。/p