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尾翼迅速发生结冰,但由于运8并没有一个便捷的手段观察尾翼情况,因此当飞行员意识到平尾情况不对时,再打开电加热除冰装置已经来不及了。”
“根据我们的计算分析,发动机热空气的供应量足够,因此主翼和发动机进气道基本不会出现结冰现象,但要想尾翼结冰的问题比较复杂,而且这个运8改型进度要的很急,需要你用仿真模拟手段来提高效率,并且尽量减少进行飞行测试的架。”
就在杜义山给常浩南介绍情况的功夫,吉普车已经开到了一个大型停机棚的跟前。
里面正停着,或者说是趴着一架长相奇怪的飞机。
虽然外形乍一看确实是运8,但原本机鼻部分的领航员舱却被一个臃肿的“大鼻子”所替代。
这是一架运8j海上警戒机。
或者说,是计划改造成运8j警戒机的平台!
状态提示: 第150章 救火,机翼结冰!
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