四月五号,滴滴宣布新的优惠政策,乘客返现十元,司机奖励十元。/p
四月六号,快的打车宣布,乘客返现十元到十五元,司机奖励十三元。/p
四月八号,宅天下出行宣布,乘客打车返现十二到二十元,司机奖励十三元,并且推出新司机首单奖励五十元的活动抢司机资源。/p
到四月十五号,三家平台亏损都超过了四千万,按照这个趋势发展下去,三家平台每日亏损还会持续增加,直追五千万。/p
从三月初新一轮补贴战开打以来,四十五天时间,快的打车烧了十三亿,滴滴烧了十五亿,宅天下出行烧了十六亿。/p
已经超过了外卖市场的烧钱速度。/p
不仅腾讯、阿里这样的幕后推手开始紧张起来,交通部等监管部门也聚焦移动打车市场,多次向三家平台发出通知,叫停这种无休止扰乱市场的烧钱竞争模式。/p
在这样的背景下,滴滴的创始人程维和ceo柳青青再次启动了他们所谓的“安内”政策,只不过这次安内的对象不是宅天下出行,而是敌方阵营的快的打车。/p
这就是中国移动互联网发展史上又一大影响巨大的并购桉,滴滴与快的打车的合并!/p
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