所以必须要更换外壳,而与其换二代机的外壳,还不如一口气参照三代机的外壳,反正都一样。/p
以现在飞机制造厂的设备,他在兑换一些,按照图纸想要造出阵风的壳子,应该还是可以的。/p
至于会不会因为精度误差,造成气动布局不合理,那就只能反复的试飞,予以修正了。/p
制造外壳的材料,也就是二代飞机的材料,比现在暴龙用的材料要稍微强一些,反正又不需要超音速飞行,速度和爬升力,也只要和现在的暴龙相差无几,就足够了。/p
整整一天时间,王林都在讲解,这款新飞机要注意的事项,然后就是分工合作。/p
首先,就是飞机体积大小的问题,想要装两台暴龙发动机,按照图纸来制造肯定不行,但到底要缩小多少比例才合适,这就需要精确的计算。/p
然后,是机身要改进的地方,比如起落架,原理可以借鉴,但不能生搬硬套。/p
否则凭现在的技术条件是造不出来相关零件的,要他兑换,那是门儿都没有。/p
除了发动机和火控雷达以及一些电子设备,其他的他都不会兑换,这样成本就能压缩到60万积分以内,比现在暴龙的100万还要低。之所以不用歼10和f16战斗机的外壳,那是因为这两款战斗机都是单发的,王林估计一台暴龙的发动机恐怕推力有些不够,何况作为喷气式舰载机,双发比单发的优势要大/p
许多。/p
首先起飞距离肯定就要短许多,再者就是载弹量,最后则是安全考虑,毕竟喷气式发动机,比活塞发动机更容易出故障,单发一旦抛锚,就只能等死。100多人被王林分成了10个小组,负责这款飞机的10个方面,为了这款飞机,王林将所有的航空力量都砸了进去。/p
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