重生四合院，开局是八十年代- 第609章 你能当好中间人，本身就是一大功绩(2/3)

曹志强顿了顿，然后道：“这个，倒是还有一个，是跟我们的某个保密项目有关。”

“保密项目，什么保密项目？”林大爷问。

曹志强道：“好像是一个干线民航大飞机的项目，叫什么708工程，咱们有这个吧？”

林大爷一皱眉：“有没有的，这个你别管，你就直接说什么事儿吧。”

曹志强点点头道：“是这样，这次他们给我们运过来的物资中，虽然东西不少，但其实有三样是最重要的。

首先一个是盾构机项目，说这是国之重器，目前能掌握这个技术的国家没几个，一旦我们研究透了，对我国的基础设施建设将会起到难以预计的作用。

而基础设施的建设，又直接关系到一系列的产业升级。

正所谓要想富，先修路，而我国地形复杂，多山多丘陵，如果想修好路，盾构机必不可缺。

其次一个就是大乙烯项目，这同样是国之重器。

大乙烯项目不是简单的塑料项目，这是很多关键产品的基础原材料，涉及到建材、电子、电器，等等等等的产业。

虽然这个这次给我们的设备是小型设备，但技术都很全，只要我们吃透，制造自己的大乙烯设备不成问题。

最后一个，则是大飞机项目。

这次他们给了我们波音737飞机的全部技术资料，其中包括cfm56航空发动机在内。

有了这些，我们完全可以把这些技术应用在我们正在上海研发的干线民航大飞机上。

他说，我们正在研发的那款运10飞机，虽然还有这样那样的问题，但已经相对比较成熟。

更难能可贵的，是有成熟的研究团队，以及一定的技术积累，缺的只是持续的资金投入以及更先进的技术。

资金方面他们不能提供，但技术可以。

有了波音737的全部技术，尤其是有了航空发动机的技术，我们可以少走很多弯路。

他还说，大飞机项目是真正的国之重器。

别看只是个民航飞机，其实里面涉及到一个巨大的产业，以及巨大的军事利益，断然不能因为暂时的资金困难而匆匆下马，更不能解散研究团队。

这种项目下马容易上马难，一旦现在下马，以后再想重新开始，就千难万难了。

因为技术是不断发展跟积累的，而航空标准也会越来越严格。

现在因为大家的技术差距都不大，相应的民用航空标准，也就是适航证之类的，还不算严。

可一旦西方国家那边研发了更新的民航技术，导致他们的大飞机可以噪音更小，油耗更低，他们就会出台更严格的民航标准，比如飞机的噪音必须多低，否则就不给适航证。

这样一来，就封死了后发国家的研发路径。

因为后来的国家想要研发，一开始肯定跟西方更先进更成熟的大飞机技术有差距，要是严格按照西方的规矩来，只会锁死我们自己的科技树，然后只能买他们的飞机，一直被他们卡脖子。

到最后，我们不能自己造大飞机，就要完全仰仗波音跟空客的飞机，人家说多少钱，就是多少钱。

所以，要想不被卡脖子，必须不能落后西方太远，至少要达到人家的水平才行。

我国幅员辽阔，人口众多，是民航大飞机最好最大的市场。

就算现在我国人民比较穷，能坐飞机的不多，但不等于以后也坐不起。

而且国际上能生产合格大飞机的，就那么几个国家，这本身就是一个很好的出口创汇项目。

所以我们现在哪怕各种缺资金，也要咬牙坚持下去，为此哪怕发行国债也在所不惜。

尤其是发动机，千万不能下马。

航空发动机这个东西是需要技术积累的，如果科研团队散了，技术积累断了，以后可能就再也追不上了。

不过这次他们给的cfm56航空发动机技术，本身就是当今最先进的大涵道比涡扇发动机。

我们只要能吃透这个技术，并在这上面继续研发，以后不光可以用在民航飞机上，还可以用在运输机跟轰炸机上。

总而言之一句话，大飞机项目千万不能下马！”

林大爷若有所思的点了点头：“呵呵，这个迷雾组织的人，倒是挺替我们着想的。”

说到这，林大爷笑了笑：“好，这些事情我知道了，你说的这些，我都会如实上报，还有别的要说的吗？”

“没了。”曹志强摇摇头，“暂时就这些。

嗯，或者说，暂时他们就只想跟我说这些，并让我转达这些。

至于其他的，可能还需要进一步合作，取得进一步互信，且双方都有好处的时候，他们才会再主动对我透露某些东西吧。”

“明白了。”林大爷叹口气，“曹志强同志，你做的很好，非常好。

你不光为我们提供了一个先进技术跟设备的交流渠道，还给我们提供了一个机密情报的交流情报。

虽然我也知道，这不是你的原因，你只是个中间人。

但是，你能当好中间人，本身就是一大功绩，一个大大的功绩！

你放心，你的功绩呢，虽然现在不能公开，但我们都记在心里。

所以说，好好干吧，就算你的情况不能公开，大多数人不知道你，但祖国不会忘记你，历史不会忘记你。

总有一天，你的名字跟功绩，是可以公开出去，让大家知道你到底为这个国家做了什么。

希望你继续小心谨慎，戒骄