有人去摸刹车片,他们看到飞机是直接刹停的,没有放减速伞,当摸到的时候,上面一点都不烫手,这可是最先进的复合材料刹车片!
更多的人看向发动机。
“这种发动机是你们自己生产的吗?”
“没错,是我们国内天骄航空生产的,和老毛子原版的ai-222加力涡扇发动机相比,它的寿命延长到了一千小时,经过两次大修之后,发动机总寿命三千小时,这样,在整个寿命期,它只需要换两次发动机就可以了。”
换两次?
“这种飞机的寿命有九千小时?”古巴人惊呆了。
他们手里经常使用的米格机,使用寿命仅仅有1200小时,米格-29这种三代机,机体寿命都不到三千小时。刚刚听这里人介绍发动机全寿命三千小时,还以为和机体同寿命呢,没想到机体居然有九千小时的寿命?
这是什么概念?
目前最先进的f-22,机体寿命才不过一万小时!
“我们的机体寿命设计的是一万小时,不过考虑到发动机寿命,如果在九千小时的时候再换发动机就是一种浪费,所以暂时限制在九千小时。”石老介绍道:“我们这一架飞机售价一千万美元,虽然听起来不便宜,但是,我们的寿命长,在全寿命期里,相当于三架全新的米格-29,后者则需要六七千万美元,如果考虑到米格-29换发动机的价格的话,那就上亿了。”
“没错,你说得很对!”
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