思想，如果没有梁远坚持，柴燃联合驱动和柴燃交替驱动压根不会有露头的机会。
发觉梁远的表情没什么异常，依旧一副好奇心十分严重目光闪闪的等着李文博的发言后续，赵天时有些轻松的长出一口气。
对于这些在巴基斯坦主战坦克项目中实际摸爬滚打了大半年的华晨技术团队来说，柴燃联合驱动的坑实在是太大了，变速器、离合器两套标准完全不一样的齿轮箱已经要把技术团队搞疯了。
“在余下的两种型号里，柴燃交替驱动的五九r丙型可以排到第二，五九r改乙型只能第三，下面我从实战的角度详细论述下排名产生的具体原因。”
状态提示： 第50章 总结会 （中）
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