新纪元1912- 第133章 东瀛之地奢风显 食虎大会首相忧(2/3)

真正的输家就是日本，日本失去了其数十年苦心经营、忍饥挨饿建立的被视为“帝国致宝”的舰队——几乎失去了所有的主力舰，陆军精锐亦遭受重创——多个师团遭到毁灭性打击。

对于国家而言，陆海军的损失不可不谓之惨重，而对于日本商界来说，为运送陆军部队，陆军征用了大量的商船。而在这场事变之中，多达八万吨以上的商船被击沉、重创、俘虏，对于社会而言相比于军舰的损失，这才是最致命的损失。

与平时不同，在平时商船损失了，可以向外国采购旧船、可以定购新船，但在欧战爆发之后，各国船商一夜之间所有的生产力都饱和了。日本船商不可有再向西洋人定购商船，而同时，面对海军的惊人损失，尽管财政困难，国会还是通过了重建海军的预算，这又导致了海军占据了大量的船台。

从大正四年直到大正五年。对于日本船商而言，最重要的事情就是如何能够得到船，而对于日本企业主来说，最重要的事情就是如何能够找到船，把自己的货物运到国外去。

船！

造船紧张、船价高涨、船商股票高涨、运力紧张、运价高涨！

总之在大正四年的年度汉字中。这是最紧要的汉字，同样也是最稀缺之物，现在，在大正五年，船，不仅更贵了。而且也更稀缺了，因为，美国人又一次，从太平洋抽走了多达六十万吨商船，至于中国人，尽管他们同意在经过日本时提供些许差位，但总归是有限的，最终解决问题。还是要靠自己。

可以说，在这两年，任何人只要有钱，就绝不愁钱，只要有一个人说，我能搞到船，那么瞬间，他就会成为整个商界，甚至政界的风云人物。

而在最近，在东京，有一个人，却在一夜之间，成功了整个日本最知名的商人——野田平玉，一位多年前移居巴西日本人，原因无他，他带回了多达六万吨商船！

六万吨商船！

要知道，此时，全世界的商船吨位，不过只有不足三十万吨，几乎是在一夜之间，他成为了比日本邮船的社长近藤廉平那位“社长大人”还重要的家伙，尤其是在人们知道他是如何得到商船的时候，更是会骄傲的坚起大姆指。

“真是一个好运气的家伙！”

每个人都是如此说着这个家伙，原因非常简单，在欧战爆发之后，为了解决商船不足的问题，英法等国纷纷在世界范围内采购商船，而中国船商通过新式造船技术，迅速成为亚洲最大的造船商，其快速造船能力，足以让全世界叹为观止，包括日本邮船会社在内的日本会社也曾试图向其采购商船，可却被中国船商拒绝了，他们的理由是定单饱和，可真正的原因，恐怕也是众所周知的——他们不愿意看到日本海运业的发展。

而野田这个巴西日本人，却卖了种植园，又靠着一笔银行贷款，于去年，凭借一艘旧船在巴西成立了一家海运公司，随后其开辟了通往日本的航线，再后来又同正金银行等多家银行联络，信誓旦旦的保证——“我可以弄到更多的商船”，一开始没有人相信，可最终，他却说服了所有人。

在银行的支持的下，他开始他的投机，在南美设立多家“空壳公司”，随后，开始同中国船商接触，当然一切都是由西洋人出面，甚至都没有去看新船，而是瞄准旧船，理由是为了省钱，在短短的几个月间，那些空壳公司就从中国远洋公司购得了多达十艘商船，而在中国人发现之前，他已经迅速完成了空壳公司，甚至还有他的巴西公司的“破产”，在“债权关系”下，所有的十一艘商船成为了新成立的“日本大洋航运会社”的商船。

“一千万的野田！”

在日本，人们如此称呼着野田，那是因为，那些“空壳公司”还欠着中国船商多达一千万的船款，当然，他们却发现自己根本找不到债务人，所有的一切，不过只是一场“骗局”，尽管。当然关于这一切，不过都是外界的“谣言”，为此，中国政府甚至通过外交渠道提出了抗议，可对于中国人的抗议，日本根本就没有理睬，一夜之间，野田成为了一个英雄，要知道，“胶澳事变”之后。除了他，还没有任何人占到日本的便宜，也就只有野田了，能为日本出一口恶气。

对此，野田从来都是予以否认，不过这并不影响他在日本的声誉。

“野田这个家伙！”

东京首相府内，寺内正毅这位日本首相，手中拿着一张请帖。

“知道吗？这家伙前阵子，在报纸招收猎人，然后组织了一个200人组成打虎队去朝鲜猎虎，一共打了三十余只猛兽。”

提着野田的时候，脸上露出一些笑容来。

“这不，他的“猎虎队”回来了。打了六只老虎，他特意在帝国饭店举办了一个“虎肉试食会”，邀请你我，还有其它的各界知名人士前来品尝！”

“哎呀，是虎肉啊。不知道虎鞭的效果如何！”

相比于首相的无奈，后藤新平反倒对虎鞭充满了兴趣。

“我知道，你们都说那家伙，干成了一件大事，是啊，一千万元。够造半艘战舰的了，算是从支那那里弄回一些利息，我说的不仅仅只是野田，还有其它人……”

说到其它人时，寺内正毅的脸上流露出些许异色。

“自从大正四年，成金潮起之后，这全国增加了多少富人，看似国库充实了。可更多的钱，却流到个人的腰