我在小人国做幕后大佬- 第150章 复兴号（求推荐票，求月票）(1/2)

她大部分的时间，只要韩东在小人国这边，就会和韩东在一起，日常都在巨人领地那边处理公务。

除了每半个月一次的大朝议，她也就是在韩东宫殿里的小朝堂上进行政务商讨。

卡特的朝臣们已经熟悉了巨人在一边跟着讨论政务的事情，而且这位巨人冕下提出的一些政治理论十分的新颖，让他们获得了不少的启发。

如今卡特新颁布的各种制度和律法，几乎六七成都和巨人有着一定的关系。

凯特琳娜只有在韩东身边才是最放松的时候，这一点其实大家都看得出来。

国王陛下真的是对这个巨人很依赖。

大家都没有觉得有什么奇怪的地方，毕竟谁都清楚，就是凭借着巨人，殿下才一步步成为如今的陛下，再加上她已经没有了任何亲人，作为召唤兽的巨人自然就是她最亲近和信任的人了。

作为一个十七岁的女王来说，她已经很优秀了，甚至成为了众多卡特人民心里的崇拜对象，没有人觉得要再对她去苛求什么。

嗯，除了韩东之外。

在韩东完成人参种植园的工作之后的第三天，他被凯特琳娜邀请来见证卡特王国的第一条铁路线路的通车仪式。

轨道列车项目是一开始就和魔能机车的研究同步进行的。

韩东买来了一套火车的儿童玩具模型给罗恩他们观看，对机车的制造等方面其实技术早就成熟了，甚至一个专门的轨道列车生产厂早已建立。

“卡特王国铁路建设第一制造厂”

只是关于轨道的制造和修建一直没有完成。

考虑到可能的魔兽经过等问题，对铁轨的要求很高，使用的材料并不是普通的金属钢铁，而是一种炼金材料。

当然，考虑了经济性的问题，在材料选择上，也对规模化提出了要求。

这种高性能的材料不仅可以用在铁路建设上，在之后的高楼建设之中，也会用到。

成本上不会太高。

耗时很长的原因还有一个，那就是这条铁路真的是很长。

起点是诺顿城，途径卡特王都，终点站是在原爱琴帝国境内的博明罗城。

按照小人国世界的计量单位，这条铁路全长是4568公里。

根据计算，从诺顿城到博明罗城，只在三座城市停顿的话，只需要四个小时！

“复兴号”轨道列车采用的是全魔法阵组布置，二十节车厢，分为三个等级的座位以及卧铺等，一共可以承载乘客一千五百人。

整列车所有的车厢是悬浮在轨道之上的，采用的魔法阵组吸附的方式，铁轨上添加了魔能材料。

当它全速在轨道上飞行的时候，可以达到九阶飞行魔兽的飞行速度。

这个时候，它就像是一发射出去的魔导子弹一样，就算是一只七阶魔兽在它面前挡着，也会被撞得粉碎。

当然，列车里的人，也不会好多少。

所以，铁路周边的魔兽管控绝对是一件大事，虽然这样高速的带有强烈魔法波动的一个大家伙基本上不会有魔兽招惹。

现在仅仅是第一条铁路通车而已，在这条铁路被告知修建完成之后，凯特琳娜就拍板确定了《卡建设第一个三年计划》，计划之中，要求三年之内完成八条横纵整个卡特王国的主干线铁路以及五十七条辅线铁路。

以及，三条国际铁路。

分别通常瓦罗兰帝国，希灵帝国以及南大陆东南角的库勒帝国。

打通国际贸易线路，这种事情，应该不会被拒绝，毕竟卡特主动出钱来承担这笔高昂的费用。

当然，建成之后，收取一定的运输费也是很合理的吧？

“复兴号”通车的图片登上了报纸，消息很快传遍了卡特王国，其宣传标语就是“让你拥有乘坐九阶魔兽飞行的感觉”。

当然，这是虚假宣传，九阶魔兽背上可不舒服，而在这个上面那真是舒服的很。

作为第一趟列车，这列车的配置都是按照迪德莉特轿车来搞得，就算是最普通的座位，也是那种特制的安全座椅，每个车厢里都装有空调，冰箱，影视屏。

这趟列车跑一趟消耗的魔能可不低，所以在每一处停靠站，都要装设无线充能设备，而且必然要架设专门的光能塔提供魔能。

可以想象，因为所有的列车都是依靠魔能来提供动力，所以建设完成之前，需要完成的就是“国家魔能网”的建设。

无论是前者还是后者，这都是十分庞大的工程。

雷斯帝国遭受半兽人入侵之后有大量的人口流入卡特王国，这得益于卡特王国主动的招收。

这些人大部分都加入了魔能工厂的建设，没有分配给他们土地，只是给了他们一份工作。

于是这份工作便成了他们唯一的依靠。

这样一来，他们便做得很认真。

不过，当凯特琳娜启动《三年计划》之后，必然会需要更多的人手，这些人还是不够。

这就需要麦克斯的商会再努努力了，多多动员那些生活在水深火热之中的雷斯帝国的人，让其来到卡特王国这片乐土。

看到这复兴号飞快地驶出之后，韩东心里也是感觉到一阵的激动。

现在是一条铁路贯通了一个卡特王国，他相信很快就可以贯通整个南大陆。

对他来说，整个大陆的物资调配能力提升上来绝对是好事，只要再解决了信息传递速度的问题，等之后就可以在短时间之内调动整个大陆的资源为自己做事了。

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