重来1992- 第1149章 新舟135(2/2)

欧美要五年，我们就三年。

短时间内如此自然可以，将时间线拉长来看，如何保持科研人员的研发热情属于一个很重要的事情。

新舟135客机对于国内的不少航司来讲，也挺有吸引力。

最近这些年时间，飞雀航空日子过得相当不错，其他航司都看在眼里。

只不过大家心思都放在干线的竞争上面，对支线业务还并不那么放在心上。

可现在的情况就是，干线业务在强力竞争之下，已经开始饱和。

如此情况下，那么只能够去吃支线。

飞雀航空在接下来，必然面对更加激烈的竞争，这点已经注定的事情。

作为新机型，星飞工业对新舟135抱有极其大的期待。

特别在国际市场上面。

新舟135虽然定位上面属于支线客机，可其飞行距离上面可相当远的。

最远飞行距离能够达到九千公里以上，基本上在亚欧非大陆上面能够实现直达。

也就是说，不用在中途的时候进行经停加油之类的。

“新舟135的航程数据不错。”

孙志行笑道：“如果搭载上货物的话，航程在四千五百公里。在节油性上面，新舟135在全球范围内不敢说排名第一，可前三是肯定的。”

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