黑科技之树- 第四百九十九章 地主家也没余粮(2/2)

粤州28号线地铁的建设成本，才好一些，去月球搞载人登月的花费也就相当于一线城市一条地铁的建设费用，真心不贵。

nasa同样也可以降低自身成本，选择太空探索技术公司的星舰前往月球，不过猎户座飞船由洛克希德马丁公司生产，运载火箭由波音负责，这点nasa还真的说了不算，只能选择猎户座飞船前往月球。

要不然前期几百亿的投资计划给了这两家公司，不就相当于打了水漂。

同样对于星空航天科技公司来说也是一样，月球旅行价格在2亿美元之上，除了脚盆鸡那位前沢友作，直到现在太空探索技术公司都没有第二位月球旅行客户。

毕竟2亿多美元的门票，哪怕亿万富翁掏，都会觉得心疼，更别说一般人，去月球的吸引力在价格面前远远不如去火星。

这点对于星空航天科技公司来说也是一样，目前月球的科研价值高于商业开发，除非能把登月成本下降到很多人能够接受的程度，那样才能实现月球商业化开发。

面前来说，国家航天科技公司也好，星空航天科技公司也好，月球的科研任务远高于其他任务。

抛去氦-3资源，未来的火星，才是大国太空竞争的主战场。