脑回路清奇的主角们- 第463章 幻书接上回11(4/7)

就自爆的系统，只有不断维持转动，内部的压缩空气，才会在可持续压缩外力作用下，保持高压缩比，而一旦这种外力消失，就会出现高压向低压趋势（也就是近似爆炸），这可以用于吸引火力云爆弹，也就是如果弹药飞行过程，不被袭击，内部的云爆气体，就不会散开，而一旦被弹药攻击，导致系统失灵，就会让内部的云爆气体散开。

1.2：火箭设计成最轻的一面，朝天，设计成低速空气弹头形状，而火箭最重的一面（注意，是火箭释放完所有任务载荷后，进行火箭回收再入大气层时的重的一面），设计成超高速空气弹头形状，通过串字型的设计，也就是升空时，整个火箭像吸管折叠一样，长度最短，而当火箭再入大气层时，就像吸管拉伸一样，长度最长，从而一方面，让火箭能够从折叠状态的近似无限刚性结构，变成近似无限柔性结构，从而能够很好的通过扭动自身的方式，来获得姿态调整，而那些多出来的凹侧面，都是最速降面压缩空气入口，整个火箭，通过压缩空气，作为空气弹簧，在降落到地面之后，哪怕撞毁十分之一，也能保全十分之九。

1.2.1：火箭再入大气层时，可以设计一个超级大的圆锥样式的真空生成器，在没有到达真空减速高度时，圆锥的底面，和周围空气环境，是密封分隔的，到达真空减速高度时，通过爆破或者弹射的方式，让底面消失，或者出现预先设计的空气流通出入口，从而通过真空对有压强空气的拉扯力，作为一种短暂瞬间超高升力。

1.2.2：通过非直线滑翔伞，原理就是，两个呈现夹角的固定翼，中间安装一个能够转动的对称的空气齿轮（位于两个固定翼的平分线上），有巨大的凹位置，有巨大的凸位置，通过转动这个空气齿轮，从而出现（在不考虑自由落体下坠的位移时）让火箭以自身的底部为轴，呈现朝天摆动的方式，实现离心力让自己减速，理论上讲，只要自己朝天方向摆动的足够快，那么离心力足够一定程度上减速自己的中立加速度（一不小心又设计出了卫星上天之前，进行的大气层摇摆实验，破坏性测试卫星的抗摇摆硬件实力）。

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2：貌似最速降线所做成的最速降面可以用于人工造海浪，只需要在游泳池的底部（要注意，有避免人肢体陷入的栏杆隔网），通过排列成履带的最速降面，作为涌浪生成器，从而生成一定程度的脉冲海浪。

2.1：研究锐角空穴旋涡生成底盘，研究直角空穴旋涡生成底盘，研究钝角空穴旋涡生成底盘。

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3：研究一种空气压缩机，使用一个圆柱面作为中等压力空气入口，以圆平行视角观看时，呈现渐开线的最速降面，这些最速降面只有在沿着圆直径平行视角观看时，才呈现为最速降面，中等压力空气入口位置，是一个空心同心圆，也就是一个实心大圆里面裁剪去一个同心小圆，而高压空气出口位置，可以是圆周，也就是一个实心大圆，只保留中间的同心小圆，这是需要通过一个小面积的引擎，分配多个更小面积的引擎的空气加压和分配设计，还有反其道而行的，通过圆周送入中压空气，通过圆心位置，送出高压空气。

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给通过向前飞行，被动进气式飞机的进气口主动放弃进气的方法，设计r字型的阀门，主动进行被动进气时，直线管道关闭，曲线管道开启，主动放弃被动进气时，直线管道开启，曲线管道关闭。

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这两种操作模式，都是属于非续航设计，一般不用于长途飞行中

还有一种通过飞机尾部背部的活动翼块控制飞行方向的技术

先设计一种y字型的中分导流板，在中分导流板的中间，设计一个可以滑动的三角形的导流块，导流块，只能左右移动，不能上下移动，通过左右移动，来实现两侧流通空间不同，从而实现两者密度不同，从而出现不同的转向力

还有一种设计，就是通过三等分圆半径中点为圆心的小圆，以小圆唯一半径为突出三角机翼的转向技术，通过大圆只可以在平面上沿着圆心转动的方式，而三个内嵌的小圆也是，只能在平面上沿着圆心转动的方式，通过三角机翼进行气流微调，从而实现飞机的每秒一毫米，没秒转动一度的精准微弱操作

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至于金刚石矿的生成

1.人工制作金刚石，没有考虑到地球自转和公转，这种离心力，以及地球的引力对于金刚石的对称力作用，自然也就无法制作人工金刚石生成，也就是长金刚石。

2.如果用上音速圆周速度半径为1厘米（或其他）的离心环境下生成金刚石，是否就更接近地球上金刚石矿的生成环境？

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关于高楼大厦对于地震生成原理的猜想

假设，人建造一个高度为1千米的高楼，通过混泥土，地基等方法，通过刚性的方式，扎根大地，从而生成一个刚性的近似直角力矩，如果这个自己力矩，已知高度为1千米，已知广度范围是100千米，那么，如果这个高楼，沿着地基位置，向垂直方向偏移1角度度，或者向水平方向偏移1角度度，那么，100千米极限位置，会上下浮动多少厘米？