全能汽车设计师- 0135章 第一台车下线(2/2)

底盘线的装配工作要比内饰、总装两条线的工作更加繁重，前后桥、发动机等重要总成，全都是在底盘线完成装配的。

另外，总装车间的机械化程度，也远远低于焊装车间，因此在全部的四大车间中，总装车间是人数最多的一个车间，算上检调车间的话，总装车间的人数占了整车厂的一半！

“唐书记，第一辆车的下线还有一段时间呢，要不您先去我办公室坐一会儿，等到车子上了总装线后，我让人叫您。”

唐强之所以留下来没走，主要就是为了等第一辆qq的下线。

“不用了，你陪我到其他地方转一转吧，顺便给我介绍一下车间里的这些设备。”唐强却是摇了摇头道。

“也行，那我就当一次导游。”周飞也没再坚持，带着唐强就在车间里转了起来。

半个多小时后，第一台车身便从涂装运送到了总装，内饰线以及底盘线，终于可以开干了！

按照一天八个小时的工作时间，每天的产量大概在300辆左右，也就是说，一台车从上线到下线，只需要两分钟不到就可以完成！

但考虑到工人们都是第一次装配车辆，节拍可能会慢一点，不过就算是这样，三分钟后，飞驰公司生产的第一辆qq，便正式从总装下线了！