仅仅是它的提速，而是在整个奔跑过程中的稳定性，它的悬挂系统，也和普通的坦克不同！
这个时代，坦克主要的悬挂方式是扭杆，哪怕是德国人的豹-2和美国人的1坦克也不例外，高大上的液气悬挂容易坏，但是，法国人却敢用！他们采用了tr液气悬挂系统，每个负重轮各有一个shb-3双缸液压避震器，采用氮气填充，这种高大上的液气悬挂让它具备极佳的避震与吸震的功能，行程也达到了三百毫米。
负重轮在上下颠簸，但是坦克的车体却是稳如泰山，内行的人看到，不免要为之喝彩了！
状态提示： 第一千二百八十二章 勒克莱尔坦克上场
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