f-35都是常规的固定垂尾加可动舵面，而眼前的这款飞机，垂尾是全可动的。
这样，飞控的编写，就异常复杂起来了，整个飞机上，有二十多个控制的舵面，简直就是让程序员抓狂的了。
“没办法，我们没有强悍的发动机，只能是从气动上找回来优势了。”宋老说道。
按照计划，新一代的发动机，是要有推重比为10的发动机的，但是己方没有，斯贝的推重比只有5，现在的f110，以及己方设计的发动机，推重比也就是不到8而已，跟就无法达到新一代战机的要求。
另一个原因，就是还没有矢量喷管的技术。
状态提示： 第一千四百二十四章 参观隐身机模型
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