到时候我陪你去,想开哪个开哪个,行吧?不过,必须得是教练认为你能独立驾驶了之后。”
“嗯。好。”孙红叶开心起来。展厅和销售中心都是自己家的,放那和放车库里也没什么区别。
张彦明给史蒂夫发了条短信,希望那边能组织人手研究一下生产普通日常用途车型的可能,考虑一下舒适性,油耗还有驾驶的简便性。
同时让他们开始着手研发suv车型。
这个其实他在那边的时候就和史蒂夫聊过。史蒂夫现在担任新超跑公司的主席兼蓝宝强尼执行官。
各个公司的架构并没有做太大的调整,还是按照原来的方式运转,但也只是过渡期,完成私有化以后就没必要保持现有的管理架构了。
西方国家的管理架构是四个团队,相互监督相互制约,有点像小型议会制。
这个谈不上好坏,但人员确实臃肿,效率也低。国外并不是没有官僚习气,事实上反而更严重。
意呆利这边还要好不少,阿米丽卡那边的法定管理架构和工会制度能让企业主绝望。
这也是为什么他们那么多企业往外跑建厂的原因。
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