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最多个座位。
同时，在基本款之外设计a380的加长版和货运版。
盈利失败，并不代表产品不好，没有航空公司青睐是因为a380不能帮他们赚取利润，并不代表它不安全、不舒适、不豪华。
只是对于航空公司来说，a380不具备盈利性和性价比，他们完全可以用更小的飞机，更低的运营成本，创造更多的利润。
可惜，性价比这个词从来不会出现在顶级富豪的眼中！
顶级富豪追求的是一种极致，一种普通民众享受不到的极致。
为了达到极致，往往成本需要呈几何倍数上涨。
状态提示： 0456 不要和壕谈性价比
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