照看后掠翼的角度。”
米格-23就是如此，虽然看起来很美好，但是飞行员都会刻意地简化它的，它有三个调节角度，起飞的时候展开，巡航的时候后掠，空战的时候放在中间。
对国内来说，米格-23还是秘密的，但是上次秦风已经和埃及飞行员编队飞行过了，他也就摸到了米格-23的脉搏，对它的机翼操作已经是清清楚楚了。
“另一方面，可变后掠翼需要有转轴，有翼盒，会增加结构重量，飞行品质的提升，和机身重量的增加如何去平衡，这是一个很大的问题。”秦风继续说道。
状态提示： 第五十九章 18式
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