奋斗在九十年代- 第417章：走私盛行(2/2)

除此之外，中国并没有发展普通铁路工程，而是一心研究真空磁悬浮高速铁路技术。

以铁道部牵头，联合国内三十多家科研院所，历时七年，终于在今年实验了第一条时速达到2000公里的真空磁悬浮超高速铁路。

这是一条从五汉到郑州的高架铁路，一开始就是双向铁路。

实验非常成功，最高时速甚至达到了2500公里每小时。

这么高的时速，当然是采用智能无人驾驶技术。

因为太快了，人的神经元已经反应不过来，又加上速度快，表示将来每小时行驶在铁路上的车辆大大增加，前后火车的间距只有短短的十几秒，这也不是人工调度所能达到的状态。

所以必须是人工智能技术全程控制。

说到人工智能技术，就不得不说海豚科技已经发展到第二代的智能主脑。

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