奋斗在九十年代- 第178章：材料与工艺（加更二）(2/2)

缸内直喷，顾名思义就是采用高压喷嘴，直接将汽油喷入缸内，这样做的好处就是节省了电子点火系统。

你们都知道，汽油的燃点，要远远低于柴油，所以活塞压缩所产生的热量就足以点燃汽油，这样那套复杂的电子点火系统就没有必要了。

不过你们要注意几点，正因为汽油的燃点太低，所以我们必须通过缸内设置温度传感器与压力传感器的办法，将汽油在一个恰当的时间，精准喷入缸内。

并且每个汽缸要设置两个以上的喷头，使汽油稀薄的分布于汽缸的每一个角落，或者是下部稍微浓密，上部稍微稀薄，浓密的先燃，再带动稀薄的汽油燃烧，能做到同样的完全燃烧，这叫做分层燃烧技术。

对！就是完全燃烧，我们要让每一滴油都充分燃烧，这样才能最大限度的提高燃烧效率，从而使汽车更加节油。

讲到这里，我必须提醒你们一下，发动机的性能好坏，除了我们自己的努力外，还有一个关键因素就是燃油品质。

而我们中国的燃油品质，恰好是最差的，杂质含量高，含烃芳类物质多，使得汽油的铅含量超标。

长期使用这种汽油，不仅会影响发动机性能，它还会损伤发动机寿命……”