的庞大市场在八十年代末没有任何有实力的老牌航空企业察觉。
没有了汉莎航空充当crj100/200支线客机的起始用户，庞巴迪进军支线客机的信心肯定会受到打击，更别说梁远还指挥着商飞和庞巴迪一起竞争英国肖特飞机公司。
先把庞巴迪伸进支线客机领域的触手砍掉，等巴西飞机公司于九五年启动erj145的研发计划，cm100系列客机早就成气候了。
届时这块超过3000亿美元的市场将由cmb宇航独吞，那时远嘉利器在手以梁远的性子一番合纵连横搅和下去，就算不把波音和空客的腿打折也要在这两个巨无霸身上扒下一层皮来。
状态提示： 第84章 历史的车轮（五）
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