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1852铁血中华- 第75章 经济边疆(十)(3/3)

文/绯红之月
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乐家们日子其实不好过,他们只有三条路,要么被贵族器重,得到支持。只有能够在大剧院进行多次公演的人才能赚到大钱。要么就是成为音乐教师,靠给贵族和有钱人上音乐课才能得到比较体面的生活。最后一类,就是得在各个酒,餐馆之类的地方演奏,勉强混口饭吃。

汉弗莱爵士既然没有把韦泽当成音乐外行,自然也不敢糊弄韦泽。在英国上层,音乐业界从业者基本被视为贵族的玩物。汉弗莱爵士本想爽快的答应,不过眉头一转,计上心来。“陛下,如果您肯在中国开办一所皇家音乐学院的话,我想这些音乐家会更加满意。”

光复军开办了很多学校,这点汉弗莱爵士很清楚。多出一所音乐学院的话,那自然是好事。而且汉弗莱爵士心生一计,钢琴女教师在这个时代基本是欧洲搞外遇的主力军之一,和那帮贵族们闹出绯闻来,钢琴女教师比例很高。如果能够向皇帝韦泽提供优秀的女性钢琴教师,或许是个不错的选择。即便是韦泽不好这口,能够让中国皇帝学习欧洲的钢琴,这无疑也是外交上的巨大胜利。对英国的影响力有着绝对正面的促进。

“音乐学院可以搞,工资不会很高。”韦泽倒是认同了汉弗莱爵士的看法。

“那么贵国准备修建的铁路公里数到底多长?”汉弗莱爵士立刻谈起了这个问题。如果能够真的谈成协议,他的爵位就能提高很多。英国本土的铁路就有上千英里,培养出好些铁路大亨,在几十倍于英国的中国搞起铁路建设,那又将是何等恢弘的局面。开创了这个买卖的汉弗莱爵士,加官进爵不在话下。而且就此一举捞取巨大的经济利益更是没有问题。推销本国铁路,可是1862年英国官员们最希望的工作之一。

韦泽的指着地图,“从广州到武昌,我先要在这里建设一条铁路。”

京广线与陇海线是中国铁路最著名的两条,这两条铁路构建成了中国大十字铁路的主动脉。当然,韦泽的目标不止于此。美国最牛的时候有三十万公里铁路,这样构架成了美国的基础。中国人口众多,铁路更是重要的交通工具。即便是西北,岭南等地地形与环境恶劣,但是中国精华地带上建设十万公里铁路根本不是问题。有了,整个中国就能有可怕的突破。

汉弗莱爵士知道广东到武昌到底有多远。这是从珠江到长江之间的一条大铁路,其含义不问自知。英国文官系统自然是有过足够培训,知道此时不该有什么过于激动的表现。但是汉弗莱爵士就是控制不住自己的情绪。“陛下,您真的要建设这样的一条铁路不成?”

“当然!”韦泽答道。

“中国方面要进口多少车头与钢轨?”汉弗莱爵士继续问道。

韦泽带着嘲讽的表情笑道:“我觉得咱们还是先是把铁路测量搞完。我会让我们的铁道部长和你商讨这个问题。连路线都没有测量完毕的话,你觉得我进口一堆车头和钢轨有用么?”

汉弗莱爵士不久前就已经震惊于韦泽在音乐方面的造诣,而韦泽在铁路建设方面的认知水平无疑让汉弗莱爵士有了新的震动。他也见识过欧洲那些皇帝、国王、贵族,知道这帮人不管如何的位高权重,在科技上却并非是内行。他们讨论问题的时候往往有着令人厌恶的傲慢。韦泽这位中国的皇帝对实务工作的精通程度,无疑让汉弗莱爵士对贵族们的佩服提高了很多很多。

“谨遵陛下的意思。”汉弗莱爵士恭谨的答道。


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