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存储几十度电的大型锂电池组缩小成存储五六度电的小型锂电池组,其他部分完全不变。
那么,电动汽车就可以在充电桩用1度每秒的速度充电,几分钟就能在能晶电池中储存几百度电。
然后汽车行驶时,电动机依然从传统锂电池中获取电能。
锂电池快要耗尽时就打开充电设备,从能晶电池中抽取几度电,充入锂电池中。
周而复始即可。
按照现在电动汽车百公里15左右的耗电量,几百度电足可以跑好几千公里!
在这种情况下,锂电池的好坏根本不值钱!
反正只要能存五六度电就行,如果电动汽车电池管理得好,甚至一两度也可以!
那么,锂电池能量密度大点小点又有多大区别?
也许我应该在能晶电池上市之前,把新型锂电池技术卖给其他人,再赚最后一笔?
江远阴笑着琢磨。
嗯,顺带着还能打击一下鹰国的锂电池开发商。
状态提示: 第302章 锂电池不值钱了
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